2南车株洲电力机车研究所有限公司始创于1959年株洲南车集团，前身是铁道部株洲电力机车研究所，现为中国中车股份有限公司全资子公司经多年发展，本所已形成轨道交通装备新材料新能源三大产业板块七大业务主体3中国南车集团株洲。

中国南车集团株洲电力机车研究所作为公司主发起人之一，是株洲南车集团我国轨道交通电传动领域技术与产品公认的领导者2002年初将在轨道交通领域长期积累的核心技术电机及其控制技术变流技术网络控制技术等，拓展到电动汽车领域，先后。

并远销欧洲中亚东南亚南非及欧洲市场城市轨道车辆制造处于国际高端水平，具有自主研发创新能力，在上海广州深圳等城市保持着优异的市场形象 中国南车集团株洲车辆厂位于美丽的湘江之畔湖南株洲。

中国南车集团株洲车辆厂位于美丽的湘江之畔湖南株洲，是中国铁路货车研制开发生产的重要基地，年生产能力达5000辆研制开发了敞车平车罐车漏斗车和长大货车铺轨架桥机等六大产品系列的64个品种，产品已出口非洲。

因为交通运输，物资流通上的优势株洲，我国南北大动脉和东西大动脉的交汇处以此优势，株洲在交通运输，物资流通上的优势一度无与伦比，因此在工业建设上也诞生了中国南车集团这样的国企巨头。

南车株洲电机有限公司隶属于中国南车股份有限公司，公司坐落在南方工业重镇和交通枢纽湖南省株洲市是轨道牵引电机牵引变压器风力发电电机和工业特种电机之专业服务商是铁道部和谐型大功率电力机车及高速动车组配套电机变压。

株洲南车是一家中国大型轨道交通工程装备制造企业，专注于铁路城市轨道交通机场及相关行业的研究设计制造和服务在国内，株洲南车是最大的城市轨道交通车辆生产基地之一株洲南车主要生产城市轨道交通车辆铁路客车铁路。

第二原因我觉得是南车的薪酬收入差距过大，领导和普通员工的收入差距太大了，国资委对每个央企的薪酬总额是有控制的，领导拿得多了，普通员工自然拿的少了南车株洲所这种单位只适合那些本身就是株洲人想回株洲的人和愿意待在。